Noticias. Por mar, tierra y aire. Segunda quincena de julio de 2003.

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Compañías aéreas.

Marsans inyectará 107 millones de dólares en Aerolíneas Argentinas
El grupo turístico español Marsans hará en agosto próximo una aportación de 107,5 millones de dólares a Aerolíneas Argentinas, capitalización que se sumará a los 337 millones que realizó en el ejercicio pasado, informa Cinco Días La operación forma parte de una estrategia para fortalecer la compañía que incluye la venta de parte de sus acciones a nuevos socios, según explicó el presidente de la compañía, Antonio Mata, en declaraciones que publicaba el diario El Cronista, de Buenos Aires. Marsans formalizará la nueva aportación de capital a través de la firma argentina Interinvest en la asamblea de accionistas de la aerolínea del 5 de agosto próximo. La inyección provocará que el grupo español que preside Gonzalo Pascual aumente del 92% al 96% su participación en Aerolíneas. En este sentido, Mata señaló que el Estado argentino y los 7.016 trabajadores de la empresa reducirán sus respectivas participaciones al 2% si finalmente no acuden a la ampliación del capital. Mata reiteró que, una vez que se complete el proceso de capitalización, Aerolíneas venderá hasta el 20% de sus acciones 'a un núcleo estable de entre cuatro y cinco empresas que tendrán del 3 al 5% cada una'. El resto, hasta el 49% se sacará a Bolsa. Con los proyectos de ampliación de capital y la salida al mercado bursátil, Marsans mantendrá finalmente con el 51% del capital de Aerolíneas Argentinas, que el año pasado facturó por 410 millones de dólares y ganó 13,2 millones. 


British Airways vende recuerdos del Concorde
A partir del 24 de octubre ya no será posible volar en el Concorde, pero con el fin de recordar el único avión comercial supersónico, British Airways ha puesto a la venta los lujosos complementos que podían adquirirse a bordo. La diferencia es que ahora se han convertido en piezas de coleccionista y se venden a través de Internet. En este suntuoso mercadillo se pueden encontrar diez productos conmemorativos del Concorde, desde llaveros y gemelos a marcos para fotografías o brazaletes. Todos llevan el sello de marcas de prestigio como Carrs of Sheffield o Links of London, y tienen precios para todos los gustos. El recuerdo más económico es un modelo a escala del Concorde, que cuesta 14,20 euros. De los más caros, se puede elegir entre un pisapapeles de plata que reproduce el avión o un reloj-despertador, ambos por 92,30 euros. En agosto y septiembre se sumarán a la colección otros diez objetos. Todas las ventas se harán a través de Internet (http://www.ba-concordecollection.com/cgi-bin/stw.storefront/), siempre y cuando el comprador resida en Reino Unido, Estados Unidos y varios países europeos entre los que se cuenta España. British Airways lleva 27 años volando con el Concorde, y fletará el último vuelo el próximo 24 de octubre. Como despedida, además de este mercadillo «supersónico», sorteará 650 billetes entre los participantes de un concurso telefónico. 

Air France y Air Europa firman un acuerdo de código compartido
Air France y Air Europa han firmado un acuerdo de código compartido para operar conjuntamente desde hoy vuelos dentro de España. En función de este acuerdo, Air France comercializa desde el 15 de julio con código « AF » los vuelos explotados por Air Europa entre Madrid y Fuerteventura, Ibiza, Lanzarote, Las Palmas, Málaga, Menorca, Palma de Mallorca, Santiago de Compostela, Tenerife Norte y Tenerife Sur; así como los vuelos entre Barcelona e: Ibiza, Lanzarote, Menorca, Palma de Mallorca, Sevilla, Tenerife Norte y Tenerife Sur.

Nueva ruta de easyJet entre Barcelona y París Orly
La compañía aérea de bajo coste easyJet ha inaugurado su nueva ruta entre Barcelona y París Orly. El primer vuelo, salió del aeropuerto de El Prat con una ocupación del 90%. En total, la primera semana de operación de esta ruta tiene cubiertas ya un 85% de las plazas. Esta nueva ruta se puso la venta a finales de abril con viajes a partir de 25 euros por trayecto. Con ésta son ya diez las rutas que la aerolínea ofrece desde Barcelona, junto a Ámsterdam, Bristol, East Midlands, Ginebra, Liverpool, Londres Gatwick, Londres Luton, Londres Stansted y Newcastle, siendo la ciudad de la península que ofrece más destinos y más frecuencias, 19 diarias y 145 frecuencias semanales. La compañía espera alcanzar este año los dos millones de pasajeros en El Prat, lo que mantendría a easyJet como la primera aerolínea extranjera en este aeropuerto. 

Continental Airlines autoriza los móviles tras el aterrizaje
La compañía aérea estadounidense Continental Airlines autorizará a todos los pasajeros a hacer uso de sus teléfonos móviles tan pronto como el avión aterrice, normativa que ya ha entrado en vigor, informa Europa Press. Anteriormente el uso de teléfonos móviles no estaba permitido hasta que se abría la puerta del aparato. La normativa del uso de los móviles en las salidas de los vuelos no ha variado, ya que se pueden usar a bordo, pero deben desconectarse tras el cierre de la puerta de cabina. Por otra parte, la compañía americana recuerda que todos los vuelos transatlánticos de Continental Airlines están equipados con telefonía por satélite Airfone de la compañía Verizone. Estos teléfonos se pueden utilizar para realizar llamadas durante el vuelo. 

Iberia aumenta un 5,3% el número de pasajeros en junio
Durante el mes de junio, el número de pasajeros transportados por Iberia aumentó un 5,3 por ciento, con un fuerte incremento en el mercado doméstico (7,7 por ciento) y una clara recuperación en las rutas internacionales (2,1 por ciento). En el conjunto de la red, Iberia mejoró su coeficiente de ocupación de pasaje en 1,9 puntos porcentuales con relación al año anterior, subiendo hasta el 76,7 por ciento. Con una oferta ligeramente inferior a la de 2002 (-0,5 por ciento), la demanda aumentó en un 2,0 por ciento, siendo junio el primer mes del año con crecimientos simultáneos en los tres mercados, tanto en tráfico como en nivel de ocupación. En el sector doméstico, la flexibilización de las condiciones de compra y el abanico más amplio de precios que ofrece el nuevo modelo tarifario, vigente desde el pasado mes de marzo, contribuyó a estimular el tráfico, que alcanzó un incremento del 5,2 por ciento en términos de pasajeros por kilómetros transportados (PKTs). El número de asientos-kilómetros ofertados (AKOs) subió un 1,2 por ciento, aumentando la oferta en las rutas peninsulares y en los enlaces con las Islas Baleares. El coeficiente de ocupación mejoró 2,9 puntos respecto a junio de 2002, elevándose hasta el 75,8 por ciento. En los vuelos internacionales de medio radio, a pesar de la fuerte competencia en Europa, el tráfico creció un 1,2 por ciento en junio, tras cuatro meses de variaciones negativas. Con un volumen de oferta similar a la del año anterior (0,2 por ciento), el coeficiente de ocupación mejoró 0,7 puntos, alcanzando el 69,6 por ciento. El sector de largo radio tuvo un buen comportamiento, cambiando la tendencia de los meses precedentes. Con un descenso en la oferta del 1,7 por ciento, la menor reducción mensual de las registradas este año, el tráfico se incrementó en un 1,0 por ciento, alcanzando el coeficiente de ocupación el 80,8 por ciento, lo que representa una mejora de 2,2 puntos con relación al año anterior. 

American, Delta y Northwest venden Worldpspan
Las compañías norteamericanas American, Delta y Northwest vendieron Worldspan en 745 millones de dólares, además de otra cifra millonaria en beneficios adicionales, a la Travel Transaction Processing Corp., empresa recientemente formada por el Citigroup Venture Capital Equity Partners L.P. y el Teachers´ Merchant Bank de Toronto, Canadá. El GDS informó que el manejo de la empresa le ha sido confiado a Rakesh Gangwal, un veterano de la aviación comercial, quien reemplazó a Paul Blackney, ahora consultor y miembro del directorio.

EasyJet pone a la venta las plazas para invierno
La aerolínea de bajo coste easyJet pone a la venta las plazas de sus vuelos para la temporada de invierno, desde el 26 de octubre de 2003 al 27 de marzo de 2004, informó hoy la compañía.
Para la nueva temporada easyJet aplicará mayor descuento en las plazas que se reserven a través de internet con respecto al teléfono, con un ahorro de hasta 14 euros en cada vuelo de ida y vuelta, en lugar de 10 euros como venía siendo hasta ahora. Como novedad, la aerolínea británica ofrece a los viajeros la posibilidad de comprobar su número de vuelo, horarios de salida y llegada, la referencia de su reserva y solicitar un duplicado del correo electrónico de confirmación, desde la página www.easyjet.com Desde España, la compañía ofrece 33 rutas y 460 frecuencias semanales desde los aeropuertos de Alicante, Barcelona, Bilbao, Ibiza, Madrid, Málaga y Palma de Mallorca a Amsterdam, Bristol, East Midlands, Ginebra, Liverpool, Londres Gatwick, Londres Luton, Londres Stansted, Newcastle y París Orly. 

Marsans también quiere entrar en los vuelos baratos
Los dueños del grupo turístico Marsans, Gonzalo Pascual y Gerardo Díaz, secundados en el mercado latinoamericano por el presidente de Aerolíneas Argentinas, Antonio Mata, mantienen una intensa actividad en el sector aéreo. Tras la toma del 75% de Spanair por parte de la escandinava SAS, Pascual y Díaz, que controlan un paquete del 25%, han puesto en marcha proyectos empresariales que no suponen una competencia directa para Spanair y, en alguna medida, buscan sinergias con la actividad de la segunda línea aérea española y del grupo turístico Marsans, informa Cinco Días. Fuentes financieras aseguran que los propietarios de Marsans se han embarcado también en la realización de un estudio muy detallado para analizar las posibilidades de crear una compañía de bajo coste que tenga su base en España. Gonzalo Pascual asegura que está estudiando entrar en este segmento de mercado, que es el que más crece en todo el mundo, sin precisar en qué fase se encuentra este proyecto. El presidente de Spanair aseguró también que Aebal, la empresa de vuelos regionales filial de Spanair, analiza la posibilidad de realizar servicios similares en la Península con aviones de 50 plazas. Los intensos movimientos empresariales que se perciben en el sector aéreo español tienen como trasfondo la ampliación en marcha de los dos principales aeropuertos: el de Barajas, en Madrid, y el de El Prat, en Barcelona. Ambas obras son, por su cuantía económica, de las más importantes que se realizan para el desarrollo de las infraestructuras del país. Además tendrán como consecuencia la multiplicación por dos de la oferta de slots (franjas horarias de aterrizaje y despegue) en las dos terminales troncales de la red a partir de enero de 2005.El incremento de los slots es visto por las compañías aéreas españolas con un sentimiento contradictorio: por un lado, supone una oportunidad histórica para hacer crecer sus proyectos empresariales. Por otro, representan una amenaza cierta de incremento de la competencia, ya que sus principales rivales están al acecho para conseguir el mayor número de slots. Los dueños de Marsans se han puesto a trabajar con celeridad para estar preparados y poder sacar provecho de esta ocasión histórica. 

British Airways regalará 650 billetes para volar en el Concorde
British Airways sorteará 650 billetes para volar gratis a bordo del Concorde antes de que deje de prestar servicio de manera definitiva el próximo mes de octubre. Para participar sólo es necesario residir en Reino Unido y contestar correctamente a una pregunta por teléfono. Los afortunados ganadores -325 en total, con derecho a dos billetes cada uno- volarán en uno de los siete Concorde de British, que realizará una gira de despedida de las islas británicas a partir del 20 de octubre, con escala en Birmingham, Manchester, Cardiff, Edimburgo y Belfast. Cada billete permitirá hacer una escala. «El Concorde es un avión fantástico, que es importante para muchas personas», indicó un portavoz de British Airways. «Queremos que un máximo de ellas vivan la experiencia de volar en un avión supersónico antes de que el Concorde sea retirado del servicio», continuó. Air France es la otra compañía aérea que ha explotado el Concorde. Sus cinco aparatos dejaron de volar a finales de mayo y ahora se exponen en distintos museos de Europa y EEUU. British Airways también dejará de volar con sus Concorde próximamente. El último vuelo comercial entre el aeropuerto de Heathrow en Londres y Nueva York tendrá lugar el 24 de octubre. 

Nueva red de rutas de SWISS a partir del invierno 2003/04
Swiss International Air Lines continúa poniendo en práctica su plan de negocio. La compañía quiere obtener la viabilidad financiera centrándose en la rentabilidad de los destinos internacionales más importantes y con mayor potencial. El próximo 26 de octubre, con la introducción del horario de invierno 2003/2004, SWISS operará a 71 destinos con una moderna flota de 79 aviones. La nueva red europea incluirá 41 destinos (comparados a los 56 actuales). Adaptando su red y el tamaño de los aviones a la demanda del mercado, la compañía quiere aumentar el factor de ocupación de asientos a más del 60 por ciento. En la red intercontinental, SWISS seguirá sirviendo sus 30 destinos más importantes (10 menos que en la actualidad). 

Iberia anuncia que combatirá a las compañías de bajo coste
El nuevo presidente de Iberia, Fernando Conte, anunció que la compañía aérea va a "combatir con fuerza" a las compañías de bajo coste. "Es verdad que nuestros costes han de asemejarse a los suyos, pero nunca debemos olvidarnos de que Iberia es una compañía de red que debe ofrecer alta calidad a quien la paga y eso está demostrado que se puede conseguir", explicó el recién nombrado presidente de la aerolínea a la revista 'Iberavión'. A este respecto, Conte hizo un análisis de los nuevos desafíos del conjunto del sector aéreo y otros más específicos que Iberia tendrá que hacer frente durante su presidencia, como son la próxima entrada en funcionamiento del Ave entre Madrid y Barcelona y la creciente competencia de las aerolíneas de bajo coste. En su opinión, Iberia está preparada para responder a estos retos gracias, en primer lugar, al plan director, "que da respuesta a muchos de los problemas que ahora tiene esta industria y a otros que sin duda vendrán", y, en segundo término, a la ventaja competitiva que para la compañía supone "la flexibilidad en sus actuaciones". Con respecto al tren de alta velocidad entre Madrid y Barcelona, cuya entrada en servicio está prevista inicialmente para diciembre de 2004, Fernando Conte aseguró que Iberia "ya está compitiendo" con esta futura conexión ferroviaria. "Lo primero que teníamos que hacer era mejorar nuestra puntualidad y creo que nuestros clientes ya lo han empezado a percibir", explicó. Renfe confía en arrebatar el 70% de la cuota de mercado a las compañías aéreas que actualmente prestan este servicio, al igual que en el Ave Madrid-Sevilla. En 2002, Iberia transportó 2.720.461 pasajeros entre Madrid y Barcelona, de los cuales 1.759.643 viajaron en el puente aéreo. 

Royal Air Maroc incrementa sus vuelos a los destinos de golf
Durante la temporada alta, la compañía “RAM” (Royal Air Maroc) programa nuevas frecuencias semanales a Marruecos, y retoma la línea Málaga – Casablanca. Además, la aerolínea aumenta sus vuelos nacionales, enlazando vía el Hub de Casablanca las principales zonas turísticas del país, como Agadir, Fes, Marrakech y Tánger, cuatro de las ciudades más demandadas por los aficionados al golf. Dentro de su oferta de vuelos nacionales, Royal Air Maroc opera cinco vuelos diarios a Agadir, y otros cuatro a Marrakech, e incorpora dos nuevas frecuencias a las ciudades de Oujda, Ouarzarzate, Fes y Tánger, alcanzando un total de tres frecuencias diarias a cada destino. De este modo la compañía quiere contribuir a diversificar el turismo por todo el país. Además durante la temporada alta Royal Air Maroc ofrece un total de 32 frecuencias semanales desde España. Marruecos dispone de magníficas infraestructuras golfísticas en Agadir, con campos como el Club de Golf Les Dunes; Marrakech, con el Royal Golf, el campo de Golf de la Palmeraie o el Club de Golf Amelkis, o Ouarzazate, con su Royal Club de Golf. En Tánger se encuentra el campo de golf más antiguo de Marruecos, el Royal Golf y también cabe mencionar el Royal Club de El Jadida, a 90 Km de la ciudad de Casablanca, y el célebre Royal Golf Dar Es-Salam, en Rabat. Muchos de estos campos son escenarios de importantes competiciones de alto nivel, tanto nacionales como internacionales, como el Trofeo Hassan II, el Open de Marruecos, o la Challenge Zenith Class, un torneo anual organizado por Royal Air Maroc en colaboración con la Real Federación Marroquí de Golf. Los amantes del golf cuentan con un lugar especial dentro de la compañía, que pone a su disposición un servicio de transporte gratuito de palos y programas de fidelización especiales como la tarjeta Safar Flyer; desde hace unos meses esta tarjeta permite al viajero obtener el doble de puntos por cada trayecto en clase preferente. 

Compañías marítimas

Festival Cruceros patrocina la Bienal de Venecia
Festival Cruceros ya había unido su nombre al mundo del arte con su campaña de publicidad y comunicación, “Los Maestros Europeos de los Cruceros”, que reproduce versiones de algunas de las obras más importantes de los pintores europeos de todos los tiempos. El patrocinio ahora de “The Cord” permite la unión definitiva de la naviera con los mundos de la cultura y el arte europeos, así como un mayor desarrollo institucional de la marca. “The Cord”, diseñada por Archea Studio de Florencia y por C+S Asociados de Venecia, simboliza un gran cordón o conducto de acero que une las diferentes localizaciones de Venecia donde tiene lugar la muestra: El tradicional Jardín de la Bienal, El Museo Correr, cerca de la Plaza de San Marcos y El Arsenal. Su presencia y significado continúa en el interior de cada recinto, a través de una serie de portales que unen, física e idealmente, los diferentes salones de la exhibición. Algunas de las piezas que forman este gran cordón se situarán en las principales avenidas de catorce ciudades estrechamente ligadas con el arte que se han unido al proyecto: Mestre, Trieste, Bergamo, Verona, Turín, Assis, Génova, Lucca, Florencia, Nápoles, Palermo, Bari y Roma. “The Cord” se convierte así en una obra de arte que traspasa límites espaciales y temporales.

Compañías terrestres

El Grupo Sepulvedana se ha integrado en el Grupo Avanza 
El grupo de empresas de transporte de viajeros por carretera Grupo Sepulvedana se ha integrado en el Grupo Avanza. El proceso se completa mediante un canje de valores. Una vez concretada la operación cuyo valor económico es de 82 millones •, Pablo Martín Berrocal tendrá una representativa participación accionarial en Grupo Avanza. El Grupo Sepulvedana (La Sepulvedana, Larrea, Doaldi y Seal) explota 11 concesiones de transporte regular de viajeros por carretera de largo recorrido con rutas entre Madrid y Extremadura, Toledo, Jaén, Ciudad Real, Segovia y Ávila, así como las líneas de cercanías de la sierra de Madrid a Cercedilla, Navacerrada, Hoyo de Manzanares, etc. Cuenta también con la concesión de 5 estaciones de autobuses y realiza transporte regular de uso especial y transporte discrecional. La previsión de ventas para el ejercicio 2003 es de 200 millones de euros.

Eurostar registró una caída del 11 % de pasajeros
Los trenes Eurostar registraron un total de 2,99 millones de pasajeros durante el primer semestre del año, lo que supone una caída del 11 % respecto al año pasado, indicó un portavoz de la sociedad, confirmando las informaciones del 'Financial Times'. Los resultados de Eurostar se han visto condicionados por la competencia de las compañías aéreas de bajo coste, la coyuntura económica internacional y el descenso del número de turistas que viajan a Gran Bretaña. "Nos sentiríamos más inquietos si hubiéramos perdido cuota de mercado, pero está claro que todo el mundo sufre en la industria del viaje, y nuestra penetración en el mercado sigue siendo superior al 60 por ciento en las conexiones Londres-París, indicó un portavoz de Eurostar, mientras que en las de Londres-Bruselas es de un 40 por ciento. Sin embargo, Eurostar prevé una recuperación de la demanda gracias a los billetes promocionales vendidos durante este verano y a la apertura de la primera sección de la línea de alta velocidad británica a finales de septiembre, que reducirá el tiempo del trayecto en 20 minutos, añadió el portavoz. "Las cosas no van demasiado mal en este momento", consideró el portavoz. En la actualidad, cuando no se producen retrasos, Eurostar invierte tres horas en efectuar el trayecto Londres-París.

Renfe y Rusticae firman un acuerdo de colaboración
Renfe y la empresa de hoteles Rusticae han firmado un acuerdo por el que la empresa hotelera se incorpora al programa de la Tarjeta Club AVE. Según el contrato suscrito entre ambas partes, los titulares de la tarjeta AVE en cualquiera de sus dos modalidades, clásica y oro, podrán consumir los europuntos que hayan acumulado a través de sus viajes en tren, en los servicios prestados por Rusticae que son, esencialmente, de alojamiento. Los viajeros habituales de los trenes de alta velocidad titulares de la tarjeta Club AVE, van acumulando puntos a medida que efectúan viajes en este medio de transporte. Los puntos acumulados se pueden consumir en diferentes servicios de alquiler de coches, de ocio como en suscripción de revistas o en entradas de cine o en actividades deportivas relacionadas con el golf. La empresa hotelera Rusticae cuenta con más de 120 hoteles con carácter en España y Portugal, distribuidos en dos modalidades: Rusticae Tradición con hoteles ubicados en el campo, aldeas o cascos históricos y Rusticae Metrópoli cuyos hoteles están ubicados en grandes capitales. 

Nace el Catalunya Bus
Desde ahora tres millones y medio de turistas que visitan Barcelona y alrededores tiene a su disposición el servicio del Catalunya Bus Turístic. Dos rutas con salidas a Girona/Figueres y Tarragona/Reus compartirán la filosofía del Barcelona Bus Turístic, con un billete que incluye entrada libre y descuentos a la mayoría de los espacios culturales de las ciudades que se visitan. El Catalunya Bus Turístic es una iniciativa conjunta de Turisme de Barcelona, Turisme de Catalunya, Transports Metropolitans de Barcelona y las empresas de autocares Grupo Sarbus y Grupo Alsa. Se trata de un nuevo producto que pretende no sólo dar servicio a los visitantes de la capital, sino a los propios ciudadanos. Ambas rutas, operativas todos los días de la semana excepto el lunes, tienen la salida programada para las 8,30 horas desde la Plaça de Catalunya y el regreso a Barcelona alrededor de las 20 horas. Para conseguir los pasajes, que tendrán un precio de 48 euros por persona, se debe acudir a cualquier agencia de viajes o también directamente en las taquillas de las empresas de autocares Sarfa y Alsa.

Renfe ofrece elegir un menú especial en los trenes de alta gama
Desde hoy determinados trenes de gama alta de Grandes Líneas de Renfe incorporan a su oferta de viaje de clase preferente, en la que está incluido en el precio del billete la restauración, la opción de poder elegir determinados menús especiales sin cargo adicional en el mismo momento de realizar la compra del billete o la formalización de la plaza en los puntos de venta. Hasta la fecha la única opción disponible era un menú vegetariano a bordo de los trenes Euromed y Alaris que debía ser solicitado en las oficinas de atención al cliente. Estos menús especiales para aquellos clientes que no pueden consumir determinados alimento son los siguientes: Menú vegetariano lácteo, Menú vegetariano no lácteo, Menú para celíacos (sin gluten), Menú para diabéticos (bajo en azúcares), Menú sin sal y Menú Infantil. Las bebidas, tanto alcohólicas como no, son siempre opcionales. Los trenes para los que esta opción está disponible son los trenes Alaris (relación Madrid – Valencia), Euromed (Alicante – Valencia – Barcelona) y Altaria (Madrid – Alicante, Madrid – Pamplona y Madrid – Algeciras/Cádiz/Huelva).